LampkaRowerowaDKL: Różnice pomiędzy wersjami
Z Marcin wiki
| Linia 14: | Linia 14: | ||
* Daszek jest konieczny - prototyp oślepia | * Daszek jest konieczny - prototyp oślepia | ||
* Powinny wystarczyć 3x1W, albo 3x3W zasilane prądem około 400mA (350mA z akumulatora 12V) | * Powinny wystarczyć 3x1W, albo 3x3W zasilane prądem około 400mA (350mA z akumulatora 12V) | ||
| + | |||
| + | === Uwagi użytkowników === | ||
| + | * Zrobić możliwość szybkiej zmiany reflektora | ||
| + | * Ewentualna wielokanałowość, wtedy jedna dioda mogłaby być na np. 15 stopni a inne szersze. | ||
== Dalsze prace == | == Dalsze prace == | ||
Obecnie w fazie projektowania są obudowa oraz elektronika - zbierane są preferencje od użytkowników. | Obecnie w fazie projektowania są obudowa oraz elektronika - zbierane są preferencje od użytkowników. | ||
Wersja z 06:13, 22 cze 2009
Spis treści
Projekt - początki
Pomysł na wykonanie lampki rowerowej narodził się w piątek 19 czerwca 2009 pomysłodawcami byli Kosu i Lewan. W projekcie chęć wyraziło trzech uczestników: Dyziek, Kosu, Lewan.
Prototyp
Prototyp lampki rowerowej skonstruowany został ze starej stworzonej jeszcze w 2008 roku przetwornicy zasilającej diody LED mocy. Do budowy prototypu użyte zostały również 3 diody o mocy 3W każda, oraz specjalny przeznaczony do nich reflektor skupiający o kącie 25 stopni.
Testy w terenie
Prototyp został przetestowany podczas wyścigu Epilog WPR. Oto spostrzerzenia:
- Daszek jest konieczny - prototyp oślepia
- Powinny wystarczyć 3x1W, albo 3x3W zasilane prądem około 400mA (350mA z akumulatora 12V)
Uwagi użytkowników
- Zrobić możliwość szybkiej zmiany reflektora
- Ewentualna wielokanałowość, wtedy jedna dioda mogłaby być na np. 15 stopni a inne szersze.
Dalsze prace
Obecnie w fazie projektowania są obudowa oraz elektronika - zbierane są preferencje od użytkowników.
